保税业务管理部门：
企业违规与“一日游”政策无关
本报讯（记者赖伟行）“从保税物流园区的操作规定上看，货物进入之后是不可能修改原产地的。如果有企业更改，肯定是在不同批次货物进出时做了手脚。”有保税业务管理部门相关人士昨日在接受记者采访时分析，达芬奇利用保税物流园区的“一日游”政策，并不能实现更改原产地的操作，违规的主体是企业，与现行的“一日游”政策无关。
保税业务管理部门人士透露，保税物流园区具备保税仓储、保税物流、国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易等功能。一方面可满足企业零库存等需要，降低企业物流成本、加快加工贸易企业转型升级的步伐；另一方面可以实现区港联动，为企业节省码头费用。“原产地认证有明确规范，哪些工序、多少工序要在当地生产才可以贴上原产地标签，只有那些在进口前已经完成所有工序，到埠后马上进入流通领域的产品才可称为原装进口。否则，例如在东南亚完成了90%的工序，在中国大陆再进行最后组装，虽然也可以贴上原产地为东南亚的标签，但是最为规范的是还要注明分装地点。”
