不能都按最高标准收费
市民LZS-310留言说：我们小区是封闭小区，物业刚订制的停车收费标准，地上120元/月，地下600元/月，管理费40元/月，他们全按照你们最高标准来收取的，我们协商很难，什么样的停车场能收200元，什么样的能收600元，这应该制定个详细的标准。否则物业全部按照最高收费标准来，业主则全部想交付最低限额停车费，没有明细规定就意味着打不完的仗。
统一收费标准便于管理
大连某泊车服务中心的负责人建议，取消80-120、110-150、220-260的标准，采用120、150、260的包月收费标准。因为这样便于对车管员的管理，杜绝跑、冒、滴、漏；也减少了车主与车管员之间的矛盾。如果按照包月制度标准80元计算，每天夜间收费标准仅为2.7元，是每天夜间收费标准的54%。建议对长期停放的车辆，原则上不允许按年收费，经车主同意按年收费的，按照不超过包月收费标准的90%收取。
停车场能否挂牌
收费支出能否公示
“近日在三八广场家乐福东侧街面停车，收费人员按照每半小时5元收取费用。环顾四周，没有发现停车收费标志。”市民雪峰十分不解，既然收费已经在征求意见阶段悄然接轨了，为何管理上却没有跟上趟儿。和雪峰一样观点的还有市民王俊福，他觉得提档提高停车费是可以理解的。但是加强收费停车场的管理才是正道！“很多时候，不知道哪里就莫名其妙的开始收费了，没有标志、没有公示，看不到收费许可证。比如：长春路百盛后身，占用了一条行车道作为停车场收费。甚至有些收费停车场本身的存在就是非法的……
除此之外，还有市民提出，既然政府采购、支出都能公开，那么停车场收费支出也可以公开公示。“钱花到哪里去了，需要给市民一个交代。千万不要成为个别单位的小金库。”记者蔡青呈
万元以上的车
就应该算高档车
在大量的民意中，很多物业和停车场经营者也发表了自己的意见。其中，降低高档车定义标准是比较集中的观点之一。
停车场经营者建议降低对50万元以上高档车辆的定性，采用40万以上为标准。因为，现在市民普遍认知的高档车，如：奥迪A6系列2.0排量售价为31万元、2.4排量售价为41万元、2.7排量售价为45万元；宝马5系520Li车型售价41万元、523Li车型售价40万元等，都没有超过此次征求民意稿设置的50万元以上高档车标准。而现在30万元左右的车辆，每平方米修复划痕都近千元，按照包月或者包年的收费优惠价格计算，收一年40万元以上车辆的停车费都不足以修复一平方米的划痕。 记者蔡青呈
大厦停车场
不应被企业私占
“政府在审批建设停车场时，实际上是充分考虑到周边地区的停车资源配置的，绝对不是单单解决一座大厦或者一个单位的停车问题。但是实际上，很多单位和大厦的停车场沦为经营者给员工的福利，被私自占用。”董先生提出了一个普遍存在，却被很多人忽视了的问题。董先生告诉记者，很多单位为了解决员工的停车难问题，把掌握的停车场资源作为福利待遇免费提供给员工使用。这对周围停车资源是一种伤害。
