“的哥医托”监管存空白
多个部门管不住一个医托
昨天下午，记者就此问题采访了多个部门，但由于各自职责所限，各部门管理起来都不太“顺理成章”。
客管中心：的哥当“医托”只能批评教育
作为出租车行业管理部门，济南市客运管理中心的工作人员表示，只要是驾驶员保证安全地把乘客运送到目的地，车费收取符合物价部门的收费标准，就没有违反行业的相关规定，并且我们没有执法权，也没有权力对驾驶员进行行政处罚。”工作人员表示，如果乘客反映的驾驶员存在“医托”嫌疑的行为，被公安、卫生监督部门等确定情况属实，客管中心肯定会对其进行批评教育，并在以后的工作中重点监督该驾驶员的行为。
卫生局：不是一个部门能解决的
“我们主要是对医院、医生进行规范管理，如果医院的医生当‘医托’拉客，我们肯定要根据行业内规范进行处理，但出租车司机等社会人员如存在‘医托’行为，就不是卫生局一个部门能够解决的，而是需要多部门联动查处。”济南市卫生局的相关工作人员表示，“我们还是提醒患者就医时选择正规的医疗机构，最好是公办的大医院，再就是看医院是否有医疗机构许可证、坐诊的医生是否具有执业医师资格证。”
公安部门： 切莫“病急乱投医”
“我们充分理解市民想要及早治好病的心情，但提醒大家一定不要‘病急乱投医’。”民警提示，一般接到此类报警后，会联系卫生部门，检查涉及的医院是否有资质，是否是合法正规医院，这个鉴定按照规定应由卫生部门来做，之后卫生部门再根据情况进行处理。而如果乘客打车就医时遇到驾驶员强行将其拉至某个医院，可以立即报警，“但很多时候是乘客轻信了个别驾驶员的推荐，而自愿去了某个医院，这时候就需要提醒病人和家属都要提高警惕，就医还需到正规大型医院，不要轻易听信陌生人的推荐。”
商报态度
封住医院的“口”斩断医托的“腿”
去年，交警、卫生、城管、工商、公安等部门就针对医托一事展开了联合整治，取得了一定效果，但由于利益的诱惑，大量“医托”仍十分活跃。
其实医托链的形成，一定有利益滋生的根源。出租车为什么要抛开正常营运当医托？还不是因为个别医院用更高的回报向他们抛出了“橄榄枝”。所以，出租车医托聚集的现场，是要检查和严控的，另一方面，对于更深层次的，那些“伸橄榄枝”的医院，有关部门是不是更要严查？
对于医疗界和医疗管理部门，先例就摆在眼前。上海自2007年起，试行《上海市医疗机构不良执业行为积分管理暂行办法》，其中明确了对雇用“医托”的医疗机构的惩治措施和法律后果。按照这个规定，发现医疗机构以雇用“医托”等不正当方法招徕病人的，发现一次扣6分，严重的还会注销其《医疗机构执业许可证》。
要动真格的，拔除这条黑色的利益链条并不难，那就是：封住医院的“口”，便能斩断医托的“腿”。谁用这种手段忽悠病人，轻者医院关门、医师执照吊销，重者依法追究刑事责任，如此真正管起来，这些大忽悠还能大胆地忽悠下去？
